加固工程开创了我国桥梁加固领域的多项第一。施工方据此总结出异形板桥梁钢弹簧支顶主动加固施工工法，该工法被评为2009年~2010年度国家级工法。

国贸桥加固工程首次针对异形板桥梁进行大规模、整体性、综合性加固，首次采用钢弹簧支顶技术进行桥梁加固，首次采用测力可调盆式橡胶固定支座进行桥梁化学锚栓加固。虽然这项工程科技含量高、施工难度大，但成本不高，可以说低成本消除了大隐患，延长了桥梁的使用寿命，并且由于采用了一系列新技术、新设备和新材料化学锚栓，取得了显著的社会效益和经济效益。

该工法主要包括以下三项关键技术：桥梁基础补桩加固施工技术、钢弹簧支顶桥梁加固技术和压力注胶法粘贴钢板加固技术。

桥梁基础补桩加固施工技术，即在原承台的南、北两侧面各加一根直径1.5米的钢筋混凝土灌注桩，在这两根灌注桩的顶面与40号、41号墩既有承台的底面之间设置工字梁，使之与原承台紧密贴合。新、旧承台共同受力，原基础由4桩承载增加为6桩承载。

钢弹簧支顶桥梁加固技术，即在既有墩两侧增设π形钢盖梁，在钢盖梁上设置测力可调盆式橡胶支座对横梁进行支顶，通过盖梁的弹性变形，将力施加到原有的横梁上，在达到设计顶力后，调节并锁定固定支座，将原桥的单点支承结构改为三点支承结构，从而改善横梁的受力条件。同时，在横梁底板和腹板两侧粘贴8毫米钢板，增强横梁的抗剪能力。在支座顶升调试过程中，施工方采用了计算机实时监控系统，在钢盖梁不同部位布置应力和应变监测点，准确掌握盖梁应变和应力变化。测力可调盆式橡胶支座具备调高位移量大、可反复支顶、测力的特点。

压力注胶法粘贴钢板加固技术，即先将钢板用化学锚栓锚固于混凝土结构表面，再采用压力注胶法将粘接剂注入钢板与混凝土之间，起到加固和提高结构表面强度和刚度的作用，使其与异形板体形成整体共同受力。其中，钢板安装是非常关键、难度最大的工序。施工方在混凝土表面只打设定位孔，在钢板固定后，再通过钢板孔打设锚栓孔，植入锚栓，完成钢板安装。