据了解，未来3年，铁路里程仍然处于快速增长期，投资规模可能超出规划，高铁市场仍有投资机会。高铁正在建设之中，从产业链来说，包括桥梁、隧道、路基等基建领域还是能获得较大的发展机会。现在高铁建设和大型建筑的发展，天然砂早已供不应求，而机制砂的强度等性能都较天然砂优越。高铁建设离不开高品质的石料，砂石料，砂石骨料等在现在，石料在建筑工程中的应用主要可分为三类：一是以各类块石、片石、料石的形式应用于房屋、道路、桥涵、隧道、堤坝河岸等建筑工程的辅助工程中，例如路基、堤坝、黑龙江、吉林、辽宁等边坡的防护工程，边沟、水渠、挡土墙等的砌筑加固工程，桥梁、涵洞、隧道、堤坝的辅助圬工工程等。二是经破碎筛分后由不同规格碎石、卵石组成集料的形式应用于水泥、沥青、碎石稳定土等各类混凝土和稳定材料中。三是以装饰材料的形式应用于各类建筑工程和带有美化和艺术效果的场合。
在以上三类应用中用量最大、范围最广的是碎石集料。集料是由一些惰性材料，诸如砂、石屑、砾石(卵石)、碎石、矿渣组成的集合料，它在各类混合料中起着股价和填充物的作用。砂可以分为天然砂和人工砂(机制砂)两类，前者是由天然岩石经不断风华而余下的最耐久的细粒料，后者则由碎石和砾石反复轧制而成。砂的粒径通常在2mm至75μm之间。天然砂又可分为河砂、海砂和山砂，其中以河砂质量最佳，海砂中含有盐，通常需淘洗后才能用，山砂则常混有泥土和有机物，使用时需慎重。砾石和卵石都是由天然岩石风化崩裂并经水流长期冲刷搬运而形成的，因而它的颗粒通常是光滑而无棱角的。
人工砂生产过程中，人工砂成品质量好坏，直接影响到混凝土质量，因此在设计人工砂生产工艺时一定要慎重，根据人工砂石粉在脱水及洗砂机洗砂中流失较多，维科重工机械在制砂过程中特别采用VSI及VSI系列冲击式破碎机（制砂机）和配套设备（颚式破碎机、洗砂机、振动筛等），专门生产人工砂，具有成品粒行好、成砂率高、细度模数可调、生产成本低等优点。在保证人工砂最高生产量的前提下，维科重工机械还另外研究设计了可靠的细砂回收工艺，既能降低人工砂生产成本，又可提高人工砂生产量和调整人工砂细度模数。维科机械有限公司的砂石设备尤其在在高速公路、高铁建设等优质人工砂石骨料生产方面积累了丰富的经验，推出的砂石骨料生产设备在许多国家级项大型工程项目使用。高质量砂石骨料工艺、新型制砂设备的推出，将带来高速铁路、公路等大型工程项目绿色革命。
